yacht sportif à grande autonomie. Les superstructures sont ramassées, en adéquation avec l'objectif de grande vitesse. Les intérieurs jouent avec les volumes pour échapper à la traditionnelle stratification des ponts (double hauteur du salon, etc.).
La carène est en V profond et évolutif pour un bon passage et une portance arrière optimale.
La grosse difficulté de ce type de navire tient aussi aux gros volumes de carburant embarqués qui au fur et à mesure de la navigation sont brulés et font ainsi énormément varier les charges, cause possible d'un déséquilibre de la carène. Afin donc que l'assiette du navire reste stable malgré cette considérable variation des volumes consommés (gas oil et aussi eau douce), la répartition des masses variables est optimisée pour rester sur le centre de carène: fractionnement des réservoirs et transfert progressif de l'un à l'autre selon les besoins par pompes.


caractéristiques:
longueur : 32,25m
largeur : 7m
tirant d'eau : 1m30
déplacement lège : 87t
déplacement en charge : 120t (103t à mi-charge)
vitesse maxi : 45nds
vitesse croisière : 38nds
autonomie : 800M
motorisation : 2 x 3480ch MTU
propulsion : 2 hydrojets
Gas oil : 25 000L (21t)
eau : 5000L + désal.
cabines : 5 doubles + 2 doubles équipage